j9九游会动力电池技术新能量足（产经观察·走近“新三样”）我国动力电池累计销量达616.3吉瓦时，同比增长32.4%；累计装车量387.7吉瓦时，同比增长31.6%；累计出口达127.4吉瓦时，同比增长87.1%j9久游。全球装车量前10名的动力电池企业中，中国企业占据6席……1月11日，2023年动力电池产业成绩单出炉j9九游会。

　　得益于持续不断的技术创新、产业结构创新和商业模式创新，我国动力电池产业市场规模连续7年全球领先，产业领先地位持续巩固。

　　电池体积利用率达83.7%，排名全球第一；充电15分钟，续航增加超500公里，是目前全球量产充电速度最快的磷酸铁锂电池……2023年底上市的极氪007纯电轿跑，首次搭载了75度电、最大续航里程达688公里的极氪自研金砖电池。这一电池不仅让磷酸铁锂电池包质量能量密度比传统三元锂电池包提升超10%，更真正实现“一刻充电行千里”。

　　6时30分从上海出发，20时33分抵达厦门，全程不加电行驶1044公里……2023年12月，蔚来汽车创始人、董事长兼首席执行官李斌测试蔚来“150度电池包”，耗时约14小时成功完成1000公里续航挑战。

　　继量产动力电池单体能量密度突破300瓦时每公斤、纯电动乘用车平均续驶里程超过460公里之后，2023年我国动力电池企业持续发力结构创新和电化学体系创新，技术水平再上新台阶。

　　“为了能在‘寸土寸金’的电池包内放置更多电芯，工程团队对电池包结构进行了彻底改造。”极氪智能科技副总裁谢世滨告诉记者，相较传统设计，金砖电池采样线米，核心零部件数量减少35%。

　　极氪通过对电池仓空间的极致利用，让动力电池续航能力更强。零跑汽车则选择了电池底盘一体化（CTC）技术。2024年1月10日，零跑汽车宣布，3月上市的全新车型C10将搭载零跑CTC2.0技术。“体积利用率可达79%，零部件数量减少28%，结构件成本降低27%j9久游，整车扭转刚度提升48%，系统轻量化水平提升15%，还可实现不起火、不爆炸、720秒无热扩散。”零跑电池产品线副总裁宋忆宁说，从大模组到无模组，从电池外挂到一体集成，国内企业坚持差异化创新，站上全球电池技术前沿。

　　相较于结构创新，以固态电池为代表的动力电池电化学体系的颠覆性创新，将有望彻底解决动力电池的续航、补能和安全难题。2023年7月，丰田汽车宣布固态电池研发实现重大突破，并将于2027年实现量产。此后，上汽、广汽、长安等车企都表示将于2027年前实现固态电池量产。

　　走进清陶（昆山）能源发展股份有限公司，研发人员正与上汽创新研究开发总院的工程师们紧锣密鼓地推进第一代半固态电池的量产工作。“我们与上汽联合开发的第一代半固态电池，今年三季度将率先量产，并搭载在智己品牌的全新车型上。”清陶能源总经理李峥说，搭载这一代半固态电池技术的新车最大续航里程可超过1000公里，充电10分钟续航增加400公里。接下来，第二代半固态电池，在性能更优的前提下，将比现有的电池产品成本降低10%—30%，并快速完成“10万辆级规模”的量产搭载。

　　“眼下，我们正在稳步推进钠电池、磷酸锰铁铝电池、凝聚态电池实现量产，同时积极储备面向未来的下一代电池技术，以期引领新能源行业降本增效。”宁德时代首席制造官、工程制造与研发体系联席总裁倪军告诉记者，面对行业新机遇新挑战，我国动力电池企业没有也不会停止创新的脚步。

　　地面一尘不染，设备洁净整齐，进入要穿白色防尘服……走进浙江衢州极电新能源科技有限公司三电智能制造工厂（以下简称“衢州极电工厂”）电芯车间，仿佛置身于一间庞大的医院手术室。这里的空气洁净系统，能确保每立方米空气中5微米以上的粉尘颗粒少于293个；近乎“0水分”的控制系统，让车间湿度仅为撒哈拉沙漠一年中最低湿度的一半水平，确保单电芯水分含量比例小于万分之二。

　　这座建筑面积146万平方米、全球最大的三电及储能系统智能制造综合基地，由吉利控股全资打造，从建设到投产只用了14个月。2023年，涉足电芯制造且已取得阶段性成果的整车企业，不只吉利一家。

　　2023年11月24日，时代长安动力电池有限公司生产的首款标准电芯在四川宜宾三江新区下线。按照规划，长安汽车将在2030年推出液态、半固态、固态等8款电芯，形成不低于150吉瓦时的电池产能；首款成组效率达到86%的CTC技术，将于今年量产。

　　半个多月后，广汽埃安旗下因湃电池智能生态工厂竣工。该工厂投资109亿元，规划建设36吉瓦时动力电池和储能电池产能，可满足60万辆新能源汽车的装载需求。据悉，广汽自主研发、电芯能量密度可达400瓦时每公斤的固态电池，计划于2026年量产装车。

　　“新能源汽车竞争进入下半场，焦点除了智能化，还有能源补给。整车企业要有能力提供更加便捷、更加便宜、更加绿色的能源，来满足消费者对绿色出行的需求。”广汽集团总经理冯兴亚说，广汽发力能源生态板块，旨在提升硬产品之外的软性竞争力。

　　吉利控股集团总裁、极氪智能科技首席执行官安聪慧表示，动力电池是新能源汽车最核心、最昂贵的零部件之一，事关成本，也事关安全、续航和充电效率等用户直接体验。车企全栈自研电池，是提升技术实力、深挖品牌“护城河”、掌握竞争主动权的关键一环。

　　“不管采用外购电芯还是自研电芯，对整车企业而言，都要做到电与车的完美结合。”安聪慧说，平台化、通用化、标准化的外购电芯与为车量身定制的电芯，在用户体验上的区别可能就是98分和100分，“这两分的差距，就是极氪的差异化竞争优势。”

　　“整车企业布局动力电池全产业链，并在电芯自研自产上取得实质性进展，改变了动力电池既有的产业分工和产业结构，推动了技术进步和产品迭代。”中国汽车工业协会秘书长助理、动力电池产业创新联盟副秘书长王耀表示，2023年，我国动力电池商业模式创新也取得突破性进展，其标志性事件是蔚来汽车先后与长安、吉利两大主机厂在换电业务上展开合作。

　　据介绍，换电模式以及由此催生的纯电动汽车“车电分离”销售模式，是我国新能源汽车商业模式创新的重大成果之一。工业和信息化部多次明确表示，支持新能源汽车换电模式发展，并启动应用试点。但是，由于各车企、各电池企业电池包规格不统一，换电站无法兼容，让这一模式无法充分发挥出优势。

　　“换电模式共享化，有助于突破动力电池全生命周期管理的关键障碍。”王耀认为，传统模式下，车身与电池的所有权和处置权在消费者手中，给规范化、规模化回收利用带来一定难度，“车电分离模式有望催生专业的电池银行、电池管理公司，它们租售、托管的电池有规模、易规范、数据齐全，有利于提升电池报废后的梯次利用和拆解回收效率。”

　　18道关键工序，全流程产线台智能搬运机器人，实现自动上线、线边物料循环配送等多场景自动运输；行业首创的极片“双泵耦合技术”与“β射线与激光双光控制监测反馈系统”，在线实时纠错……步入衢州极电工厂，高度自动化、智能化带来的高效率和高品质，让开眼界。

　　“作为浙江省首家三电‘未来工厂’试点企业，衢州极电工厂以‘5G+工业互联网’为载体，深度融合大数据、人工智能、数字孪生等先进技术。如今，电芯工厂实现了单线秒下线一颗电芯的行业领先水平，电池工厂实现了1分钟每条产线颗电芯的行业高效率。”谢世滨说。

　　全面推进智能制造，让我国动力电池企业在成本、效率、产品良率等核心指标上持续领跑全球，为产品“走出去”打下了坚实基础。同时，我国动力电池企业积极应对欧盟电池法案，通过打造零碳工厂、建立国际互认的碳足迹核算体系等实施绿色化转型。

　　打开厂房设施管理系统电子看板，宁德时代旗下四川时代新能源科技有限公司五大工厂的实时能耗一目了然。

　　四川时代厂房负责人胥彬告诉记者，系统检测分析发现，工厂63%的能耗由设备产生，37%的能耗来源于生产用气及制冷设备。企业随后将节能降耗的关注点由用气制冷转向设备端。2023年3月，四川时代研发了一套全新的生产全环节能耗数字化管理系统，让设备可实现按需开机，还能像智能手机“熄屏”一样进入待机模式。

　　目前，四川时代80%以上的能源来自水电，每年可减少碳排放40万吨。“全水电+零碳天然气”的绿色能源解决方案，帮助企业在2022年3月成为全球首家电池零碳工厂。“接下来，我们将全力推动节能减碳向上游一级、二级供应商延伸。”四川时代新能源科技有限公司总经理朱云峰说。

　　王德保透露，中心将聚焦国家重大战略需求，发挥河套合作区的区位优势，协同香港、面向全球，在河套合作区建设大湾区国创中心国际总部。

　　“主轴承的服役寿命与可靠性受到材料、设计、制造技术等多种关键因素制约，研制难度随尺寸增加而倍增。

　　为加大改造提升传统产业的力度，2023年，工业和信息化部、国家发展和改革委员会等八部门联合印发《关于加快传统制造业转型升级的指导意见》。

　　今年2月底，福州大学物理与信息工程学院郑仕标教授团队提出的“玻色编码纠错延长量子比特寿命”研究成果，入选2023年度中国科学十大进展。

　　在辛锋看来，中央企业在发挥国家战略科技力量作用方面，拥有多方面独特优势。为深度融入国家科技创新体系，充分发挥国家战略科技力量重要作用，不同领域中央企业持续探索，积淀了许多好的经验和做法。

　　李国英介绍，2023年我国共计实施41014个水利工程项目，分为防洪工程、供水工程、灌溉工程、水生态保护和治理工程4类。张玉卓用三个字概括了中央企业今年高质量发展的路径：“高”，即高水平的协同；“质”，即质的有效提升；“量”，即量的合理增长。

　　总关于新质生产力的一系列重要论述，为我们在强国建设、民族复兴的新征程上推动高质量发展提供了科学指引。

　　手术机器人、远程医疗、可穿戴设备……近年来，数字医疗技术在疾病诊断、临床治疗和患者康复等领域不断开疆拓土，让健康服务更加优质可及。通过照片诊断眼部疾病、利用可穿戴设备实时监测心脏……各种基于深度学习的人工智能技术正逐渐成为辅助医生诊断疾病的帮手。

　　贾少谦认为：“制造业减少碳排放是实现碳中和的主战场，当下迫切需要培育壮大绿色创新主体，激发绿色转型活力。范飞建议，可根据区域绿色技术发展优势和应用需求，完善绿色技术交易机制，同时布局建设若干绿色技术交易平台，推动绿色技术成果转化。

　　“能耗双控”逐步转向“碳排放双控”，是我国“双碳”战略实施的一项基础性、前置性的制度变革，不仅彻底打破了“能耗双控”对可再生能源发展和能源化工产业的约束，而且能够更好地服务于我国“双碳”战略，加快新质生产力发展，在全球范围内形成零碳经济竞争新优势j9九游会。

　　产业振兴是乡村全面振兴的重中之重。2024年中央一号文件提出要把农业建成现代化大产业，为进一步提升乡村产业发展水平、做好新时代新征程“三农”工作明确了方向。

　　如今，我国交通基础设施网络更强，综合交通网络总里程超过600万公里。交通运输结构进一步优化j9久游，各种运输方式的衔接更加高效，服务水平持续提升。

　　发展新质生产力的关键，在于发挥创新的源动力作用，推动新一轮科技。为了打造新质生产力的“科技树”，迫切需要加强原始创新，发展“从0到1”的根技术。

　　政府工作报告说，经济增长预期目标为5%左右，考虑了促进就业增收、防范化解风险等需要，并与“十四五”规划和基本实现现代化的目标相衔接，也考虑了经济增长潜力和支撑条件，体现了积极进取j9九游会、奋发有为的要求。

　　记者4日从工业和信息化部获悉，2023年我国锂离子电池产业延续增长态势，根据锂电池行业规范公告企业信息和行业协会测算，全国锂电池总产量超过940GWh，同比增长25%，行业总产值超过1.4万亿元。

　　今年是新中国成立75周年，是实现“十四五”规划目标任务的关键一年。开好今年的全国，乘高质量发展之势、集攻坚克难之智、汇团结奋斗之力，必将凝聚起强国建设、民族复兴的强大信心和力量。