九游会j9官网什么是石墨烯电池？石墨烯锂电池电池电动汽车即将上市也应用的是18650的锂电池。因为这种电池的能量密度适中，而且较为成熟，成本控制也有优势。但

　　而石墨烯电池的问世让人们对石墨烯应用在电动汽车上充满了期待。石墨烯电池特点容量大、导电性好、充电速度快、可以降低车身重量等特点完全是电动汽车的完美解决方案。

　　就在我们还在期待石墨烯何时才能应用到电动汽车上的时候，Fisker品牌日前宣布旗下的FiskerEMotion车型将在8月17日发布，它最大的特点就是采用了石墨烯技术的电池。量产车中使用石墨烯电池技术，使得这项技术向主流电池迈进了一步。

　　就目前从官方爆出来的车型，该车设计采用跑车的流线型设计，蝴蝶门使得该车充满了科技感，该车最高时速可达到259km/h，续航里程可达到644公里。石墨烯电池技术的应用会使人们完全不需要去考虑续航的问题。真的可以用目前中国一款国产手机的广告词，充电五分钟，续航1000公里。

　　目前国内主流电动车电耗在网上都可以查到，基本都在百公里15度电以上，按这个算法，基本一公里超过0.15度，按一度电5毛算，1公里7分多，100公里约7元。而且电价随着技术进步，还会继续下降。

　　至于其他技术，比如氢燃料电池，还有传说中的未来的石墨烯，超级电容技术等等，实用性和价格与电池驱动的电车差距还很大，暂时不表。

　　电动车在效率和推力上比汽车有巨大内在优势。有数据显示对于电车，从能量到推力的转化效率高达90%，而汽油车的转化效率不到35%。电动马达在低速时就能产生强大的推力，所以电车完全不需要换挡。

　　例如特斯拉的 Model S， 最高配置已经可以在2.8秒内从0加速到100公里。对于没有思想准备的乘客，瞬间加速时大脑会产生一种奇妙的眩晕感。

　　电车的内在构造比汽车简单，零部件也少很多。传统汽车的换油，火花塞，过滤器，传动液的更换等等对于电车统统没有。由于刹车时采用回馈制动（regenerative braking），对刹车片的维护需求也大大降低。

　　维护费用因车而异，据德国Nürtingen-Geislingen 大学的一个研究机构调查估算，普通纯电车的维护费用要比同类汽车至少便宜三分之一。

　　4. 所有的要推翻重来，新的设计里所有的东西都是电子线路控制。驾驶杆，汽缸， 泵，软管，正时皮带等等全都可以扔掉了；

　　7.充电越来越方便快捷（目前最快20分钟左右充满电，有备用装及充电宝，未来将会8分钟快充，国家快速加建充电桩，在家就可充电，燃油车则要到加油站）

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