九游会j9网站首页一文读懂：雅迪石墨烯电池究竟能让你省多少心千呼万唤始出来的雅迪石墨烯电池,终于和大家见面啦。什么?你还不知道雅迪的石墨烯电池有哪些好处?别着急,这篇文章告诉你,有了石墨烯电池到底能让你省多少心。
想必这样的情况不少人都经历过,晚上下班回家电动车忘记充电,直到早上起床上班时才发现,这时候再给电动车充电,缓慢的充电速度只能让人欲哭无泪了。毕竟普通电动车电池的通过电流小,只能承受3A的电流,充电时间都在6-8小时左右。
但是雅迪石墨烯电池就不一样了,因为加入了石墨烯复合超级导电浆料,离子可快速移动,导电能力强,可支持20A的大电流充放电,在配合专业充电器的情况下,只需要1小时就能将电量充到80%,有了雅迪石墨烯电池,即便是临时用车却忘记充电,也不用太过着急,稍等片刻,就能给你提供持久续航。
新电池刚装上的时候,骑着电动车风驰电掣,尽情潇洒,享受着“一路看尽长安花”,可是骑了一两年就发现电池不给力了,随之而来就是续航的“斤斤计较”,商场去不了、公园也去不了……无奈之下只能更换新电池。
普通的电池不禁用,因为其循环寿命在300次左右,也就是说一般电池充放电300多次损耗就相当严重了,所以电动车骑不了多长时间就得更换电池,这不仅是一笔不小的花销,更徒增了续航焦虑烦恼。
而雅迪石墨烯电池重构了电极微观结构,反复充放电的可逆性更上一层楼,反复充放电次数达到了1000多次,而且在实验中这个数字还在不断攀升,是普通电池的三倍之多,简直就是电池里的“工作狂”。用上一块石墨烯电池,省下频繁更换电池的心,何乐而不为呢?
戴上头盔,背上背包,把一切行李装好,和好友迎着阳光踏上周末郊游的旅程,绝对是一周最惬意闲适的时候。可是看到导航里还有最后几公里的时候,显示屏里的剩余电量却率先到了终点,笑容只能僵在了嘴上。
没错,普通电池的续航真的不够看,除了本身的容量限制以外,普通电池的寿命也不够长,老化速度快,电池容量便会随着老化而衰减;在冬天的时候,电池更是会“缩水”,就更骑不远了。
雅迪石墨烯电池里有石墨烯超级导电浆料,均匀分散在电极中并形成三维超级导电网络,离子可快速移动,能量密度高,储电能力更强,容量足够支撑你跑到终点;加上超长寿命和低内阻专利结构设计,不易老化,普通电池已经“寿终正寝”的时候雅迪石墨烯电池正当“年轻气盛”。装上雅迪石墨烯电池再郊游,省了续航不足的心。
给电动车装上一块普通电池,骑了不到一年意外发现电池有质量问题,去找售后却发现过了质保期限,只能重新买块新电池,而新买的电池也难保再次错过质保期限j9九游会真人游戏第一品牌。常规电池的质保时间为8个月,实在是很难满足我们的需求。
和普通电池不一样,雅迪石墨烯电池不仅质量更好,售后服务也更到位。24个月内石墨烯电池出现任何质量问题,到雅迪门店就有专业工作人员为你检查,一经确认,免费为你更换全新电池,说一不二。选择雅迪石墨烯电池,更完善售后的保障,如何不省心呢?
看完这篇小科普,大家有没有爱上雅迪石墨烯电池呢?1小时快充80%,寿命更长,续航更远,质保时间更长,彻底打破你对普通电池的担心,简直超棒的啊有没有!好产品和好服务,还不来雅迪门店看一下?
在买车之前，人们总喜欢请身边的人当参谋，听听那些车主朋友们的实际体验如何。EV-TEST是面向消费者关注焦点，综合国内外相关标准和先进测试方法，建立的独立、公正、高标准的中国电动汽车测试评价规程。
9日，工信部发布《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》修正案（征求意见稿）公开征求意见的通知。”四、第十六条增加一款，作为第二款：“计算乘用车企业新能源汽车积分达标值时，低油耗乘用车的生产量或者进口量按照其数量的0.2倍计算。
公告显示，2018年度中国境内141家乘用车企业共生产/进口乘用车2313.91万辆(含新能源乘用车，不含出口乘用车)，行业平均整车整备质量为1456公斤，平均燃料消耗量实际值为5.80升/100公里，燃料消耗量正积分为992.99万分，燃料消耗量负积分为295.13万分，新能源汽车正积分为403.53万分。
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7月8日晚，吉利汽车正式公布了2019年上半年业绩预告和销量表现，并下调了年初预定的全年销量目标。再加上今年剩余时间中国乘用车市场的持续不确定性j9九游会真人游戏第一品牌，吉利汽车决定将原定全年销量目标由151万辆下调10%至136万辆j9九游会真人游戏第一品牌。